近日，亿纬锂能举行商用车电池新品发布会，正式推出了引领行业创新的商用车超充电池——开源电池。

　　亿纬锂能自豪地介绍，这款开源电池融合了高性能和超耐用的两大产品特色，以及极致电芯、极致传热和极致结构的三大技术亮点。其独特的3C超充技术，使得电池仅需15分钟即可从20%快充至80%SOC，与传统电池相比，充电时间显著缩短了67%。

　　新能源汽车超级充电产业因其快速补能的特点，已成为解决消费者里程焦虑的热门方向。在这一背景下，众多产业链领军企业，特别是电池和整车制造商，正积极布局超级充电市场，以期抢占先机。亿纬锂能的开源电池正是这一趋势下的重要成果，预示着新能源汽车充电体验将迈向新的里程碑。 　　例如，2023年8月份，宁德时代就已首次发布神行4C超充电池，在前不久举行的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）上，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。欣旺达也在北京车展上发布了全新闪充电池3.0，充电峰值倍率达6C，10分钟能充电至80%SOC。

　　全球首家超快充动力电池专业工厂于去年10月份在广州巨湾技研有限公司广州南沙总部基地建成投产。

　　此外，中创新航、孚能科技、蜂巢能源、国轩高科等企业也相继发布了自身的超充电池产品或研发进展。公开信息显示，目前主流龙头电池企业均已发布或研发超充电池产品，部分企业生产的电池已实现上车配套。

　　“超充电池技术的发展，可以为电动汽车提供更快速与稳定的充电服务，能够极大提高纯电汽车的便利性和吸引力；同时，超充电池技术也会带动电池制造、充电设施建设、电池回收等产业链的发展。”萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　在国家政策扶持和产业技术迭代的推动下，目前不少龙头整车企业已推出搭载800V高压的车型。据盖世汽车研究院统计数据，800V车型从2022年开始进入快速发展时期，2023年全年共销售32万台，同比增长106%，预计2024年是800V车型爆发的一年。

　　据不完全统计，截至今年4月份，市面上已发布的800V车型接近60款。根据《中国高压快充产业发展报告》预测，2026年底，国内基于800V平台打造的车型渗透率将会接近一半。

　　《证券日报》记者从宁德时代方面获悉，今年3月份以来，神行电池已完成7款车型的快速量产交付，预计年内将会有50款车型搭载神行系列电池。

　　近日，广汽昊铂HT发布搭载800V高压快充平台的2024车型，充15分钟可达到415公里续航，总续航超800公里；小鹏G9汽车、比亚迪仰望U8、腾势D9DM-i、阿维塔11等都相继搭载了800V高压快充平台。

　　有人赞誉道，从快充到超充的技术飞跃，不仅为用户带来了电费成本的显著减少，更关键的是极大地降低了时间成本，有效缓解了驾驶途中的焦虑情绪。这一创新技术让用户在充电过程中感受到了近乎燃油车的便捷补能体验，极大地提升了出行的舒适度和效率。